Здравейте! Като доставчик на витла за траулери видях от първа ръка колко важно е да се разбере приплъзването на витлото на траулера. Приплъзването на витлото може да има огромно влияние върху работата на траулера, горивната ефективност и цялостната работа. В този блог ще споделя някои прозрения за това как да се измери приплъзването на витло на траулер.
Какво е Propeller Slip?
Преди да се потопим в методите за измерване, нека бързо да разгледаме какво всъщност представлява приплъзването на витлото. Плъзгането на витлото е разликата между теоретичното разстояние, което витлото трябва да измине за един оборот (въз основа на стъпката му) и действителното разстояние, което изминава през водата. С по-прости думи, това е количеството "приплъзване", което се получава, когато витлото се опитва да избута траулера напред.
Има два основни типа приплъзване: реално приплъзване и привидно приплъзване. Реалното приплъзване отчита скоростта на водата, която тече около траулера, докато привидното приплъзване отчита само разликата между теоретичната и действителната скорост на траулера. За най-практични цели ще се съсредоточим върху очевидните пропуски в този блог.
Защо да измервате приплъзването на витлото?
Измерването на приплъзването на витлото е важно поради няколко причини. На първо място, може да ви помогне да диагностицирате проблеми със задвижващата система на вашия траулер. Ако хлъзгането е твърде високо, това може да означава проблеми като повредено витло, неправилна стъпка на витлото или прекомерно съпротивление на корпуса. Чрез редовно измерване на приплъзването можете да уловите тези проблеми рано и да предприемете коригиращи действия, преди да причинят по-сериозни щети.
Второ, разбирането на приплъзването на витлото може да ви помогне да оптимизирате работата на вашия траулер. Чрез регулиране на стъпката на витлото или други фактори можете да намалите приплъзването и да подобрите горивната ефективност, което може да ви спести много пари в дългосрочен план. Освен това правилно настроеното витло може също да увеличи скоростта и маневреността на траулера, което го прави по-ефективен за риболов или други операции.
Методи за измерване на приплъзването на витлото
Има няколко метода, които можете да използвате за измерване на приплъзването на витлото на траулер. Ето някои от най-често срещаните:
1. Теоретично изчисление
Първата стъпка в измерването на приплъзването на витлото е да се изчисли теоретичната скорост на траулера. Можете да направите това, като използвате следната формула:
Теоретична скорост (във възли) = Стъпка на витлото (в инчове) x RPM x 60 / 1012,69
В тази формула стъпката на витлото е разстоянието, което витлото би изминало за един оборот, ако се движи през твърда среда, а RPM е оборотите в минута на витлото. Константата 1012,69 се използва за преобразуване на единиците от инчове в минута във възли.
След като получите теоретичната скорост, можете да измерите действителната скорост на траулера с помощта на GPS или друг скоростомер. След това привидното приплъзване може да се изчисли по следната формула:
Привидно приплъзване (%) = ((Теоретична скорост - Действителна скорост) / Теоретична скорост) x 100
Например, да кажем, че вашият траулер има стъпка на витлото от 20 инча и работи при 1500 RPM. Използвайки формулата по-горе, теоретичната скорост ще бъде:
Теоретична скорост = 20 x 1500 x 60 / 1012,69 = 17,77 възела
Ако вашият GPS показва, че действителната скорост на траулера е 15 възела, очевидното приплъзване ще бъде:
Привидно приплъзване = ((17,77 - 15) / 17,77) x 100 = 15,6%
2. Метод на каросерията
Друг начин за измерване на приплъзването на витлото е да използвате дневник. Ямният дневник е устройство, което измерва скоростта на водата, която тече покрай траулера. За да използвате този метод, ще трябва да измерите оборотите в минута на витлото и скоростта на водата, като използвате дневника на ямата.
Първо измерете оборотите на витлото с помощта на тахометър. След това измерете скоростта на водата, като използвате дневника. Привидното приплъзване може да се изчисли по същата формула, както по-горе, но като се използва скоростта на водата вместо действителната скорост на траулера.
Предимството на метода на пит лог е, че той взема предвид скоростта на водата, която тече около траулера, което може да ви даде по-точно измерване на реалното приплъзване. Въпреки това изисква допълнително оборудване и може да бъде по-трудно за настройка и използване.
3. Доплеров логаритмичен метод
Доплеровият дневник е друго устройство, което може да се използва за измерване на скоростта на траулера във водата. Той работи, като изпраща ултразвукови вълни и измерва честотното изместване на вълните, отразени от частиците във водата.
За да използвате метода на Доплеровия дневник, ще трябва да измерите оборотите в минута на витлото и скоростта на траулера, като използвате Доплеровия дневник. След това привидното приплъзване може да се изчисли по същата формула, както по-горе.
Доплеровият логаритмичен метод е по-точен от пит логаритмичния метод, тъй като измерва скоростта на траулера спрямо водата директно. Той обаче е и по-скъп и изисква повече технически познания за работа.
Фактори, влияещи върху приплъзването на витлото
Има няколко фактора, които могат да повлияят на приплъзването на витлото на траулера. Ето някои от най-важните:
1. Конструкция на витлото
Конструкцията на витлото, включително неговата стъпка, диаметър и брой лопатки, може да окаже значително влияние върху приплъзването. Витло с по-голяма стъпка обикновено ще има по-ниско приплъзване, но може също така да изисква повече мощност за въртене. По същия начин, витло с по-голям диаметър или повече лопатки може да увеличи тягата и да намали приплъзването, но може също да увеличи съпротивлението и да намали ефективността.
2. Устойчивост на корпуса
Съпротивлението на корпуса на траулера във водата също може да повлияе на приплъзването на витлото. Корпус с много замърсявания, като раковини или водорасли, ще има по-висока устойчивост и ще изисква повече мощност, за да се движи през водата. Това може да увеличи приплъзването и да намали ефективността на витлото.
3. Условия за товарене
Условията на натоварване на траулера, включително теглото на товара, горивото и екипажа, също могат да повлияят на приплъзването на витлото. Силно натовареният траулер ще има по-голямо съпротивление и ще изисква повече мощност за движение, което може да увеличи приплъзването.
4. Морски условия
Морските условия, като вълни, течения и вятър, също могат да повлияят на приплъзването на витлото. В бурно море траулерът може да изпитва по-голямо съпротивление и да изисква повече мощност, за да поддържа скоростта си, което може да увеличи приплъзването.
Съвети за намаляване на приплъзването на витлото
Ако установите, че приплъзването на витлото на вашия траулер е твърде високо, можете да направите няколко неща, за да го намалите. Ето няколко съвета:
1. Проверете перката
Преди всичко проверете перката за повреда или износване. Повреденото витло може да причини неравномерна тяга и да увеличи приплъзването. Ако забележите пукнатини, стърготини или огънати перки, трябва да смените витлото възможно най-скоро.
2. Регулирайте височината
Ако стъпката на витлото е твърде висока или твърде ниска, това може да причини прекомерно приплъзване. Можете да регулирате стъпката, като смените витлото или го наклоните отново от професионалист. Витло с по-малка стъпка обикновено ще има по-голямо приплъзване, но може също така да изисква по-малко мощност за въртене.
3. Почистете корпуса
Както бе споменато по-рано, замърсеният корпус може да увеличи съпротивлението и да намали ефективността на витлото. Уверете се, че редовно почиствате корпуса, за да отстраните всякакви раковини, водорасли или други отпадъци. Можете също така да нанесете боя против замърсяване върху корпуса, за да предотвратите бъдещо замърсяване.
4. Оптимизирайте зареждането
Опитайте се да оптимизирате условията на натоварване на траулера, за да намалите съпротивлението. Уверете се, че сте разпределили тежестта равномерно и избягвайте претоварването на траулера. Можете също така да премахнете всяко ненужно оборудване или товар, за да намалите теглото.
5. Наблюдавайте условията на морето
Обърнете внимание на условията на морето и съобразете скоростта и курса си. В бурно море може да се наложи да намалите скоростта си, за да запазите контрола и да намалите приплъзването.
Заключение
Измерването на приплъзването на витлото на траулер е важна част от поддържането и оптимизирането на работата на вашия траулер. Като разберете различните методи за измерване на приплъзването и факторите, които го влияят, можете да диагностицирате проблемите рано и да предприемете коригиращи действия, за да подобрите ефективността и ефективността на вашата задвижваща система.
Ако сте на пазара за ново витло за траулер, ние предлагаме широка гама от висококачествени витла за различни видове траулери, вкл.Витло на кораб за сондажна платформа,Витло за риболовни кораби за лаврак, иВитло на плавателен съд с влекач за доставка на котва (AHTS).. Нашите витла са проектирани да осигурят максимална ефективност и производителност и ние можем да ви помогнем да изберете правилното витло за вашия траулер въз основа на вашите специфични нужди и изисквания.
Ако имате някакви въпроси или искате да обсъдите допълнително вашите нужди от витло, моля, не се колебайте да се свържете. Ние сме тук, за да ви помогнем да извлечете максимума от вашия траулер и да гарантираме, че вашата задвижваща система работи гладко.
Референции
- Гер, Дейв. „Наръчник за витла: Ръководство за дизайн, избор и производителност на витла.“ International Marine/McGraw-Hill, 1996 г.
- Schneekluth, H. и Bertram, V. „Корабен дизайн за ефективност и икономичност“. Butterworth-Heinemann, 1998.
- Карлтън, Джон С. „Морски витла и задвижване“. Бътъруърт-Хайнеман, 2012 г.
